زه د باد او آزادۍ سره مینه نه لرم، شاید دا کار وکړي او د 8 کلونو لپاره په ټوکو کې ژوند وکړي. هره ورځ په ګ ed ه ګو in ه کې د څلور تورې شټلس د موټر چلولو سره پرتله کول، دوه واړه زما لپاره خورا مناسب ترانسپورت ګرځیدلی. بریښنایی وسایط او په حقیقت کې بریښنایی موټرو ته د بایسکلونو له پیل څخه، دوه ګیلډ موټرې اسانه او خپل کار او ژوند بډاوی کړی.
01.my د هینیګینګ سره برداشت کړئ
دا شاید ځکه چې زه د امریکایانو سټایل خوښوم، نو زه د امریکا کرونکو ته ښه تاثیر لرم. په 2019 کې، زه د V16 د ژوند له امله، زما په ژوند کې لومړی موټرسایکل، مګر یو نیم موټرسایکل چې د بې ځایه کیدو ستونزې په پایله کې، بلکه لوی بې ځایه کیدنه په بدل کې ده په هغه وخت کې د امریکې کروزر په پلور کې و. دلته یوازې یو څو برابره دي او قیمت زما د بودیجې څخه بهر دی، نو زه د لوی قطار له مینځه وړو سره مینه نه لرم. یوه ورځ، کله چې زه شاوخوا د هاررو موټرسایکل ګرځیدم، ما په ناڅاپي ډول نوی کورني نښه "هینینګ درنه موټرسایکل وموند. د عضلاتي شکل او د بودیجې دوستانه نرخ سمدلاسه ما ته استولي. بله ورځ زه انتظار نشم کولی چې د موټرسایکل لیدلو لپاره نږدې موټرو پلورونکي او په ټولو برخو کې زما غوښتنې او توقع کونکي سره مخ کړم، او په حقیقت کې د موټرسایکل پلورونکي مالک د وسیلو ګټې. ، نو ما په ورته ورځ د هینیګ سلاو 800 ته امر کړی. د 10 ورځو انتظار وروسته، زه په پای کې موټرسایکل ترلاسه کوم.
02.2300km-د موټرسایکل سفر اهمیت
د می په میاشت کې ټوکې ډیر باد نه وي، د یخولو اشاره سره. د سل600 په یوه میاشت کې د یوې میاشتې څخه په ډیر وخت کې، د موټرو مایل ته هم تر 4،500 kilometers کیلومتره وړاندې هم راټول شوي. کله چې زه سل800 ته ورسیدم، زه به د ښاري تګ راتګ او شاوخوا رازونو څخه راضي نه وم، او زه غواړم نور هم لاړ شم. May 23 زما د زوکړې ورځ ده، نو ما پریکړه وکړه چې خپل ځان ته د زیږون ورځ ولرئ - ټيټ ته د موټرسایکل سفر. دا زما د بشپړ واټن موټرسایکل سفر دی. ما خپل پلان کړی او د یوې اونۍ لپاره چمتو شوی. د می په 13، ما یوازې د ټوکې څخه بهر شو او خپل سفر تبت ته مې پیل کړ.
03. د سیمې منظره
کیروواک "په سړک" کې "یوځل لیکلی:" زه لاهم ځوان یم، زه غواړم په سړک باندې شم. " ما په دې جمله کې په دې پوهیدل پیل کړل، د آزادۍ تعقیب کولو په لاره کې، وخت ستړي کیدونکی نه دی، ما ډیری چوکیو تیر کړی دی. په سړک، ما د ډیری ذهني موټرسایکل ملګرو سره هم ولیدل. هرڅوک یو بل ته ګرمي او کله ناکله په ښکلي سنکیو کې ودرېدل او اړیکه لري.
تیتایه ته د سفر په جریان کې، هوا بې شمیره وه، ځینې وختونه اسمان روښانه وه او لمر په روښانه ډول روښانه شوی، او ځینې وختونه دا په سړه ژمي او دولسم میاشت کې وه. هرکله چې زه تنګ تیریږم، زه په لوړه نقطه کې ودریږم او د سپینې واورې لښکرو ته پام کوم. زه په یاک کې بیرته ګورم څوک چې په سړک کې د خواړو لپاره واوره وي. زه د اوږدې او عالي ګلیشیکو ګیلاس یو نظر لرم، د سیډلینډ په څیر جسونه، او د ملي سړک په اوږدو کې عالي سیندونه. او د دې عالي ملي انجینرۍ ودانۍ، زه نشم کولی په زړه کې د احساساتو مخنیوي کې مرسته وکړم، د مور په زړه کې د حیرانتیا کار احساس کوم، بلکه د مور په حیث د طبیعت حیران کار احساس کوي، بلکه د مور په زړه پورې زیربنا ظرفیت هم.
دا سفر اسانه ندی. په نهایت کې، زه په نهایت کې، زه په نهایت کې هغه ځای ته ورسید چیرې چې د اکسیجن نشتوالی شتون ولري مګر نه د باور نشتوالی نه دی - لیا!
04. د تجربې تجربه - ستونزې سره ستونزې
1. د دروند دندې د امریکایی کروزر لپاره، د ټیټ پای موقعیت له امله، د موټرو ځمکې پاکول خورا متعدغه دي ماډلونه، مګر په خوشبختۍ سره سوکاله والی هوساینه ده، او لومړني ملي سړکونه په نسبتا فلیټ دي، نو اساسا اساس شتون نلري چې ایا په بنسټ کې پاتې کیدنه شتون نلري چې ایا موټر پرمخ تللی وي.
2. ځکه چې سوم 800 دروند کروزر دی، نو خالص وزن 260 کیلوګرامه دی، او د تیلو، پطرول او سامان ګډ وزن شاوخوا 300 کیلوګرامه وزن دی؛ دا وزن شاوخوا 300 کیلوګرامه ده که تاسو غواړئ موټرسایکل حرکت وکړئ، شاوخوا وګرځئ یا د موټر چلولو په لاره کې د داخلي فزیکي ځواک ډیر ازموینه وکړئ.
3. د دې موټر د شاک جذب تنظیم کول خورا ښه ندي، شاید د موټرو وزن جذب فشار خورا ښه نه وي، او د لاسونو ښکلول اسانه دي.
د 04. له سره کولو تجربه - د SMI800 په اړه څه غوره دي
1. د وسایطو ثبات، د موټرسایکل سفر، دغه موټرسایکل سفر 5،000 کیلومتره شاته او ورنستی دی او په سړک کې ستونزه نشته. البته، دا ممکن هم وي ځکه چې زما د موټر چلولو عادتونه نسبتا معیار دي (د سړک شرایط ښه دي او زه به په اسانۍ سره حرکت وکړم)، خو تقریبا. د تیلو مخه نیول او ننوتل
2. د بریکونو او د تیلو مصرف: د سلیو800 بریکونه ماته د امنیت احساس راکړ. زه د دواړو مخ او شا بریکونو له کړنو څخه ډیر خوښ وم، او ابز یې په خپل وخت سره مداخله وکړه، او دا د اوږدې مودې په توګه مداخله کول اسانه ندي او دا پوښتنې یې وغورځاو. د تیلو مصرف فعالیت دا دی چې څه چې ما ډیر راضي کوي. زه هر ځل د 100 یو افغان لپاره د تیلو ټانک ډکوم ریښتینی اوسئ، دا په بشپړ ډول زما هاخوا دی. توقعات.
3. غږ، ب appearance ه او اداره کول: دا ممکن له یو شخص څخه تر انسان پورې توپیر ولري. زه باور لرم چې ډیری خلک په لومړي سر کې د دې موټرسایکل غږ لخوا جذب کیږي، او زه یو له دوی څخه یم. زه دا د زرغون غږ او دا عضلاتي احساس خوښوم. شکل. دوهم، راځئ چې د دې موټرسایکل اداره کولو په اړه وغږیږو. که تاسو د دې موټرو په معقول ډول اداره کولو ته ګورئ، دا په حقیقت کې د هغه سپک ویښتو سړک او retro موټرسایکل دی، او زه یې سپکوم لکه څنګه چې تصور یې کړی. دا دومره لوی دی، او د بدن اداره کول حتی د لارو د سړکونو او بیرته راستنیدونکو کمتارونو په پرتله ډیر مستحکم دي.
04. جوړونکي تاثیر
پورته د دې تبت په موټرسایکل سفر کې زما تجربه ده. اجازه راکړئ تاسو ته زما تاثیر ووایم. په حقیقت کې، هر موټرونه د خلکو په څیر خپل ګټې او زیانونه لري. په هرصورت، ځینې سفر کونکي دواړه سرعت او کنټرول تعقیبوي، دواړه کیفیت او قیمت. د دې بشپړتیا په اساس، موږ حتی اړتیا لرو د سټایل تعقیبولو ته اړتیا ولرو. زه باور لرم چې هیڅ ډول کاروونکي هیڅ مناسب ماډل نشي کولی. موږ موټرسایکل ملګري باید په ناڅاپي ډول زموږ د پلرونو اړتیاو وګورئ. دلته ډیری کورني موټرسایکلونه شتون لري چې عملي او ښکلي دي او قیمت سم دی. دا زموږ د کورنیو لوښو صنعت پراختیا لپاره قوي ملاتړ هم دی. په نهایت کې، زه امید لرم چې زموږ کورني موټرسایکل کولی شي غوره موټرسایکلونه رامینځته کړي چې د چینایانو اړتیاوې پوره کړي، او موږ کولی شو د نړۍ په څیر نړۍ ته لاړ شو. البته، زه هم هیله لرم چې هغه تولید کونکي چې لاسته راوړنې یې کړې وي کولی شي د غوره بایسکلونو رامینځته کولو لپاره دوامداره هڅې وکړي. .
د پوسټ وخت: می-07-2022
