وګورئ. دا CFMoto وه مګر دا د KTM 790 ډیوک ډیزاین پراساس و. دې انجن ته نږدې وګورئ. عکس: اسانه کښتۍ
"د منځني وزن سپورت نیکیډ" ممکن داسې ښکاري چې تاسو نه غواړئ په انټرنیټ کې وګورئ، مګر دا اوس د لویدیځ موټرسایکل بازار کې ترټولو مشهوره طبقه ده. ترټولو نوی لوبغاړی CFMoto 800NK دی.
د 800NK همکاران لکه کاواساکي Z650، د یاماها MT-07، د هونډا CB650 او د KTM ډیوک 790 پدې برخه کې بریالي شوي. CFMoto اوس مهال 650NK هم وړاندې کوي. د 800cc انجن په یوه کوچني کڅوړه کې ځواک او سرعت زیاتوي.
د KTM 790 ډیوک په اړه خبرې کول ، هرڅوک ممکن پوه شي چې چونفینګ موټرسایکل د KTM سره خورا نږدې اړیکه لري. د چینایي جوړونکي 800NK په اصل کې د 790 ډیوک عکس عکس دی.
دلته هغه څه دي چې موږ تر دې دمه پوهیږو! 800NK 799cc موازي دوه سلنډر انجن cc د 99 یا 100 هارس پاور لوړوالی جوړوي، د دې پورې اړه لري چې تاسو یې چیرته لوستلی شئ، او 59.7 lb-ft torque. د دې پورته ښکته فورکس په څلور سلنډر J.Juan دوه ګونی پسټون کیلیپر پای ته رسیږي. د بایسکل 57.7 انچ ویلبیس په بشپړ ډول د KYB اجزاو کې معطل شوی او په مخ کې په بشپړ ډول د تنظیم وړ دی ، په شا کې د پریلوډ او ریبونډ سره د تنظیم وړ دی. د دې ټول وزن 186 kg (410 lb) دی، کوم چې په دې ټولګي کې د بایسکل لپاره خورا سپک دی.
د رایډ بای وائر معنی د درې سواری حالتونه (کوڅه، باران او سپورت)، د موټر چلوونکي سره د بشپړ رنګ TFT وسیلې کلستر له لارې حالت غوره کوي.
د CFMoto تازه سټایل د "غوسه شوي مخ" سټایل کې چې موږ یې په عصري موټرسایکلونو کې ګورو واقعیا په زړه پوري V شکل لرونکي LED هیډ لایټ دی. دا خوښوي یا نه، د LEDs سره د رڼا ډیزاین کولو وړتیا به یوازې موږ په سړک کې ښکاره کړي. په ګردي بدن کې د یو واحد رڼا بلب پرځای، موږ په زړه پورې او ځانګړي شکلونه کاروو چې موږ د نورو ټرافیک څخه توپیر کوو. زه پوهیږم چې هرڅوک دا نه کوي، مګر زه دا رجحان خوښوم.
موږ لاهم د 800NK لپاره قیمت نه پوهیږو ، مګر ویل کیږي چې متحده ایالاتو ته راځي. موږ کولی شو د 650NK شاوخوا $ 6500 او ډیوک 790 د $ 9200 لپاره په لیدو سره یو څه نظر ترلاسه کړو. امریکایی مصرف کونکي به د KTM په پرتله د CFMoto بایسکل لپاره ډیر تادیه ونه کړي، نو زه فکر کوم چې دا شاوخوا $ 8,000 دی.
د پوسټ وخت: مارچ-16-2023
